作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，网易MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，网易又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，公布比如上下船的效率比较低等问题。另一方面，年第多人出行的家庭预定比例持续升高，年第他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，度财MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，度财MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，网易中国市场潜力巨大，网易不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，公布同时更多外资邮轮公司回归，公布以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，年第谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，年第中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。度财但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，网易为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，公布可以提供2,217间客舱。一个项目拖的时间越长，年第不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，度财根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。如果重大项目讨论时间短，网易开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

其实不仅仅是大型建筑，公布无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，公布甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。年第大项目做好细致的准备非常重要。